एमएडब्लू वृद्धिले जित्यो पायोनियर इन न्यू एनर्जी प्रोमोशन अवार्ड
काठमाडौं । एमएडब्लू वृद्धिले फोटोन कमर्शियल भेहिकल्सका लागि प्रदान गरिने 'पायोनियर इन न्यू एनर्जी प्रोमोशन अवार्ड' प्राप्त गरेको छ । यो सम्मान बेइजिङ्गमा सम्पन्न फोटोन ग्लोबल कन्फरेन्स २०२६ मा प्रदान गरिएको हो । १४० भन्दा बढी देशहरूको सहभागिता रहेको कर्यक्रममा प्राप्त यो अवार्ड नेपालका लागि गर्वको विषय बनेको छ । फोटोनको लागि नेपाल विश्वव्यापी रूपमा प्रमुख ईभी बजारमध्ये एक हो, किनकि अहिले नेपालको कमर्शियल इभी क्षेत्रमा फोटोन दोस्रो स्थानमा पुगिसकेको छ जुन तथ्य नेपालको दिगो यातायाततर्फको प्रगतिको सूचक हो । फोटोन मोटरका उपाध्यक्ष किन झिडोङ्गले प्रदान गरेको यो अवार्ड एमएडब्लू वृद्धिका म्यानेजिङ डायरेक्टर विवेक सिकरियाले ग्रहण गरेका थिए । यो उपलब्धि नेपालमा फोटोनको सफलतामा योगदान गर्ने सबै कर्मचारी, साझेदार र सहयोगीहरूको मेहनत, समर्पण र साझा लक्ष्यको परिणाम हो । एमएडब्लू वृद्धि आफ्नो सम्पूर्ण टिम र फोटोनलाई निरन्तरको विश्वास, सहयोग र साझेदारीका लागि धन्यवाद व्यक्त गर्दछ । यी सबैले साझा प्रयास मार्फत् नेपाललाई इलेक्ट्रिक मोबिलिटीतर्फ अघि बढाउँदै दक्षिण एसियाको इभी विस्तारमा महत्वपूर्ण केन्द्रको रूपमा उभ्याइरहेका छन् । फोटोन ग्लोबल पार्टनर्स कन्फरेन्स २०२६ नोभेम्बर ६ देखि १० सम्म बेइजिङ्गमा सम्पन्न भयो । 'अ शेयर्ड भिजनस् टु बी अ वर्ल्ड-क्लास कमर्सियल भेहिकल इन्टरप्राइज' भन्ने विषयवस्तुका साथ आयोजित यस कार्यक्रममा १४० भन्दा बढी देशका २,००० भन्दा धेरै साझेदारहरूको सहभागिता थियो । कार्यक्रममा ११० अत्याधुनिक कमर्शियल भेहिकल्स प्रदर्शन गरिएका थिए र उद्योगको भविष्यलाई अघि बढाउने नवीनतम प्रविधि र अभिवृद्धि योजनाहरू पनि प्रस्तुत गरिएको थियो ।
घरेलु बजारमा दबाब बढेपछि बीवाईडीको नजर विदेशी बजारमा, २०२६ मा १६ लाख सवारी बिक्री लक्ष्य
काठमाडौं । चिनियाँ विद्युत सवारी निर्माता बीवाईडीले आगामी वर्ष अर्थात् २०२६ मा विदेशमा अधिकतम १६ लाख सवारी बिक्री गर्ने लक्ष्य राखेको छ । सिटी ग्रुपले मंगलबार प्रकाशित प्रतिवेदनमा बीवाईडीले २०२५ बाट दोहोरो अंकको उच्च वृद्धिदरका साथ अन्तर्राष्ट्रिय विस्तारमा जोड दिने जनाएको छ । सिटीका अनुसार बीवाईडीको २०२६ को विदेशी बिक्री मार्गदर्शन १५ लाखदेखि १६ लाख युनिटसम्म रहेको छ, जुन २०२५ मा चीनबाहिर बिक्री हुने अनुमानित ९ लाखदेखि १० लाख सवारीभन्दा धेरै वृद्धि हो । यो वृद्धिको प्रमुख कारण नयाँ मोडलहरूको बजार प्रवेश हुने बताइएको छ । सिटीको प्रतिवेदनअनुसार बीवाईडीको ‘विदेशी बिक्री वितरण विभिन्न क्षेत्रहरूमा सन्तुलित’ रहेको छ । युरोप, उत्तर अमेरिका र एएसईएएन (दक्षिणपूर्वी एसियाली देशहरूको संगठन) देशहरूले २०२५ को कुल विदेशी बिक्रीको करिब एक तिहाइ–एक तिहाइ हिस्सा ओगट्ने अनुमान गरिएको छ । बीवाईडीको व्यवस्थापनले चालु वर्षको चौथो त्रैमासिकमा पूँजीखर्च अघिल्लो त्रैमासिकको तुलनामा घट्ने र २०२६ मा अझै ठूलो गिरावट आउने अपेक्षा गरेको छ । प्रतिवेदनका अनुसार, ‘सवारी तथा ब्याट्री उत्पादन क्षमता माग पूरा गर्न पर्याप्त हुने भएकाले पूँजी खर्च घट्ने सम्भावना छ । बीवाईडीले यसबारे टिप्पणी गर्न तत्काल प्रतिक्रिया दिएको छैन । सिटीले भने बीवाईडीको २०२६ को कुल बिक्री लक्ष्य खुलाएको छैन । यसअघि बीवाईडीले घरेलु बजारमा बिक्री घटेपछि २०२५ को लक्ष्य १६ प्रतिशत घटाएर ४६ लाख युनिटमा झारेको थियो । गत महिना मात्रै बीवाईडीले चार वर्षभन्दा बढी अवधिको सबैभन्दा ठूलो त्रैमासिक नाफा घटेको रिपोर्ट गरेको थियो । यस वर्ष हालसम्म कम्पनीले आफ्ना कुल सवारीमध्ये करिब २० प्रतिशत विदेशमा पठाइसकेको छ, जुन २०२४ को तुलनामा दोब्बर हो । बीवाईडीलाई अहिले चीनकै स्थानीय प्रतिस्पर्धी कम्पनीहरू जस्तै जीली र लिपमोटरसँगको प्रतिस्पर्धामा थप दबाब परेको छ, विशेष गरी सस्तो गाडी बजारमा। पछिल्ला पाँच वर्षमा बीवाईडीले चीनभित्र कम्तीमा आठवटा मेगा कारखाना निर्माण गरिसकेको छ । साथै कम्पनीले हङ्गेरी र ब्राजिललगायत देशहरूमा स्थानीय एसेम्ब्लीका लागि विदेशी कारखाना निर्माण गर्दै आएको छ र युरोपका लागि तेस्रो कारखाना स्थापनाको तयारीमा स्पेनलाई शीर्ष विकल्पका रूपमा राखेको समाचार रोयटर्सले पहिले नै जनाएको छ । पोर्शेमा आएको संकटले शीर्ष सेयरधनीको नाफा धराशायी दक्षिणपूर्वी एसियामा होन्डाको वर्चस्व धरापमा, ठूलो चुनौती चीनका ईभी निर्माता
पोर्शेमा आएको संकटले शीर्ष सेयरधनीको नाफा धराशायी
काठमाडौं । लक्जरी कार निर्माता पोर्शे एजीमा आएको संकटका कारण यसको शीर्ष सेयरधनी पोर्शे एसईको आम्दानी यस वर्षको पहिलो नौ महिनामा घटेको छ । होल्डिङ कम्पनीले मंगलबार जनाएअनुसार करपछिको समायोजित नाफा एक तिहाइभन्दा बढीले घटेको छ । पोर्शे र पीएच परिवारको नियन्त्रणमा रहेको पोर्शे एसईले पोर्शे एजीको १२.५ प्रतिशत स्वामित्व राखेको छ भने बाँकी सेयरहरूको ठूलो हिस्सा फक्सवागन समूहको स्वामित्वमा छ । पोर्शे एसई फक्सवागन समूहको पनि प्रमुख लगानीकर्ता हो, जसको ३१.९ प्रतिशत सेयर र ५३.३ प्रतिशत मतदान अधिकार छ । जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्मको अवधिमा पोर्शे एसईले करपछिको समायोजित आम्दानी १.६ अर्ब युरो (अर्थात् करिब १.८७ अर्ब डलर) भएको जनाएको छ, जुन अघिल्लो वर्षको तुलनामा ३६ प्रतिशत कम हो । कम्पनीले बताएअनुसार यो परिणाम फक्सवागन र पोर्शे एजीमा देखिएका समस्याले ‘महत्त्वपूर्ण रूपमा प्रभाव पारेको’ हो । यी दुबै कम्पनीहरूले चीनमा घट्दो माग रोक्ने प्रयास गर्दै इलेक्ट्रिक सवारीसाधनको उत्पादन ढिलो गर्दा यस वर्ष अर्बौं युरोको लागत बेहोर्नु परेको छ । तर, पोर्शे एसईका वित्त प्रमुख योहान्स लाटवाइनले भने कम्पनीले आफ्नो वित्तीय संरचना सुधार गरेको र ‘अटोमोबाइल उद्योगको चुनौतीपूर्ण वातावरणमा पनि सुदृढ’ रहेको बताए । समूहको शुद्ध ऋण नौ महिनाको अवधिमा ३ प्रतिशतले घट्दै ५ अर्ब युरोमा पुगेको छ । सेप्टेम्बरमा रणनीतिक पुनरावलोकनका कारण मुनाफा चेतावनी जारी गरे पनि पोर्शे एसईले पूरा वर्षको मार्गनिर्देशन यथावत राखेको छ । समूहले आफ्नो लगानी विविधीकरण गर्न रक्षा क्षेत्रमा लगानी गर्ने सम्भावना खोजिरहेको जनाएको छ, जसले उक्त क्षेत्रमा सरकारी खर्च बढेसँगै अवसर सिर्जना गर्न सक्ने अपेक्षा गरिएको छ । जहाँ राइनमेटलजस्ता रक्षा कम्पनीहरूले अर्डर बुक भरिरहेका छन्, त्यहीँ जर्मनीको अटो उद्योग भने महँगो ईभी रूपान्तरण, चीनसँगको तीव्र प्रतिस्पर्धा, ट्यारिफ र आपूर्ति श्रृंखला अवरोधका कारण संघर्षरत रहेको छ । दक्षिणपूर्वी एसियामा होन्डाको वर्चस्व धरापमा, ठूलो चुनौती चीनका ईभी निर्माता सुनको खेल अझै बाँकी ! मूल्य घट्ने कि फेरि इतिहास दोहोरिने ?
