काठमाडौं । तीन दिनअघि अरब सागरमा शंकास्पद ड्रोन आक्रमणको शिकार भएको व्यापारिक जहाज ‘एमभी केम प्लुटो’ डिसेम्बर २५ मा मुम्बई पुगेपछि भारतीय नौसेनाको विस्फोटक डिस्पोजल टोलीले प्रारम्भिक अनुसन्धान गरेको थियो ।

उक्त जहाजमा लाइबेरियाको झण्डा फहराइएको थियो र चालक दलमा २१ भारतीय र एक भियतनामी थिए ।

आक्रमण भएको जहाजको भाग र त्यहाँ रहेको भग्नावशेष हेर्दा ड्रोनले आक्रमण गरेको हुन सक्ने अनुमान गरिएको छ । त्यसबारे भने अनुसन्धान भइरहेको छ ।

साउदी अरबबाट मङ्गलुरु आउँदै गरेको त्यो जहाजमा शनिबार अरब सागरमा आक्रमण भएको थियो ।

तर, यसबीच व्यापारिक जहाजमा आक्रमणको घटनापछि भारतीय नौसेनाले अरब सागरका विभिन्न क्षेत्रमा आईएनएस मोर्मुगाओ, आईएनएस कोची र आईएनएस कोलकाता नामक गाईडेड मिसाइल विनाशक तैनाथ गरेको छ ।

यसअघि अफ्रिकी देश गाबोनको झण्डा बोकेको जहाजमा आक्रमण भएको थियो । उक्त जहाज तेलले भरिएको थियो ।

एम साई बाबा नामको यो जहाज भारततर्फ आइरहेको थियो र त्यसमा चालक दलका २५ सदस्य सवार थिए । ती सबै भारतीय थिए ।

यो जहाजमा आइतबार ड्रोनले आक्रमण गरिएको थियो । यसअघि नर्वेको झण्डा बोकेको जहाजमा आक्रमण भएको थियो ।

आइतबार हमला भएको ग्याबोन जहाजको सम्बन्धमा सबैभन्दा पहिले भारतीय झण्डा बोकेको जहाजमा आक्रमण भएको खबर आएको थियो ।

अमेरिकाले भारतीय जहाजमा आक्रमण भएको दाबी गरेको थियो । तर, पछि भारतीय नौसेनाले यसमा ग्याबोनको झण्डा रहेको स्पष्ट पारेको थियो ।

अमेरिकी सेनाको सेन्ट्रल कमाण्डले ग्याबोनको झण्डा फहराउने जहाजमा आइतबार हुथी विद्रोहीले आक्रमण गरेको जनाएको छ ।

शनिबार एमभी केम प्लुटोमा इरानबाट आएको ड्रोनले आक्रमण गरेको थियो । तर, इरानले भारत आउँदै गरेको जहाजलाई आफ्नो भूमिबाट आक्रमण नगरेको बताएको थियो ।

भारतको प्रतिक्रिया

भारत आउँदै गरेका जहाजहरूमा यस्तो बेला आक्रमण भएको हो, जुन लालसागरमा यमनका हुथी विद्रोहीहरूद्वारा मिसाइल र यूएभी आक्रमण जारी थियो ।

इजरायल र हमासबीचको युद्धपछि इजरायलतर्फ गइरहेका जहाजहरूमा यी आक्रमणहरू भइरहेका हुन् ।

अमेरिकी केन्द्रीय कमाण्डले ट्वीट गर्दै यी आक्रमणको गम्भीरतातर्फ ध्यानाकर्षण गराएका छन् । उनले यस्ता आक्रमणले अन्तर्राष्ट्रिय सामुद्रिक मार्गको सुरक्षामा खतरा हुन सक्ने बताए ।

अक्टोबर ७ मा हमासले इजरायलमा आक्रमण गरेपछि इजरायलले आफ्नो पक्षबाट जवाफी कारबाही गरेको थियो ।

सबैभन्दा पहिले नोभेम्बर २१ मा इजरायली कार्गो जहाज ग्यालेक्सी लिडरमा हमला भएको थियो  । यो जहाज पनि टर्कीबाट भारततर्फ आइरहेको थियो ।

इरानको सहयोगी हुथी विद्रोहीले जहाजमा सवार २५ जनालाई अपहरण गरेका थिए ।

त्यसबेला हुथी विद्रोहीका मुख्य वार्ताकार र प्रवक्ता मोहम्मद अब्दुल सलामले इजरायलका शत्रुका सबै जहाजले एउटै नियति भोग्ने बताएका थिए । यसअघि हुथी विद्रोहीका प्रवक्ताले ती देशहरूलाई इजरायली जहाजबाट आफ्ना नागरिक फिर्ता लिन आग्रह गरेका थिए ।

हमासलाई सहयोग गर्ने इरानले हुथी विद्रोहीलाई ड्रोन, ब्यालेस्टिक र क्रुज मिसाइल सञ्चालन गर्ने तालिम दिइरहेको बताइएको छ ।

नोभेम्बर २५ मा कार्गो जहाज ग्यालेक्सी लिडरमा आक्रमण भएपछि डिसेम्बर ३ सम्म दुई इजरायली जहाज र अर्को व्यापारिक जहाजमा आक्रमण भएको थियो ।

र, अहिले पछिल्ला दुई–तीन दिनमा भारततर्फ आउने दुईवटा जहाजमा आक्रमणका कारण अवस्था निकै गम्भीर बनेको छ ।

लाइबेरिया र ग्याबोनको झण्डामुनि आफ्नो क्षेत्रीय जलक्षेत्रतर्फ उड्ने विमानमा आक्रमण भएपछि भारत सरकारले अरब सागरका विभिन्न क्षेत्रमा आईएनएस मोर्मुगाओ, आईएनएस कोची र आईएनएस कोलकाता नामक गाईडेड मिसाइल विनाशकहरू तैनाथ गर्नुपरेको थियो।

‘भारतको बढ्दो आर्थिक र रणनीतिक शक्तिले केही शक्तिहरूलाई इर्ष्यालु बनाएको छ,’ भारतका रक्षामन्त्री राजनाथ सिंहले यस विषयमा प्रतिक्रिया दिँदै भने, ‘अरब सागरमा हालै भएको एमभी केम प्लुटोमा भएको ड्रोन आक्रमण र केही दिनअघि लालसागरमा एमभी साईबाबामाथि भएको आक्रमणलाई भारत सरकारले गम्भीरतापूर्वक लिएको छ । यो आक्रमण कसले गराएको हो उसलाई समुन्द्रमुनिबाट पनि पत्ता लगाइने छ र सजाय दिइनेछ।’

लालसागरको महत्व

भारतीय नौसेनाका एक वरिष्ठ अधिकारीले हमास र इजरायलबीचको द्वन्द्व अब अरब सागरतर्फ बढ्दै गएको बताएका छन् । यस्तो युद्ध मोर्चा खोल्दा भारतमा ठूलो असर पर्न सक्ने उनको भनाइ छ ।

‘बरु भारत यसबाट प्रभावित हुन थालेको छ,’ उनले भनेका छन्, ‘यसै कारण भारतले क्षेप्यास्त्र नष्ट गर्ने जहाज तैनाथ गरेको हो । भारतको अधिकांश आयात र निर्यात मुम्बई, कोची, मंगलुरु, गोवा र चेन्नई हुँदै जान्छ। त्यसैले यो अवस्था भारतका लागि चिन्ताजनक छ ।’

भारतको ८० प्रतिशत व्यापार समुद्री मार्गबाट ​​हुने गरेको छ । यसबाहेक यसको ९० प्रतिशत इन्धन समुद्री मार्गबाट ​​आउँछ ।

यस्तो अवस्थामा समुद्री मार्गमा हुने कुनै पनि आक्रमणले भारतको व्यापार र यसको आपूर्ति शृङ्खलालाई सिधै खतरामा पार्ने छ ।

आज विश्वको ढुवानी ट्राफिकको १२ प्रतिशत लालसागर र स्वेज नहर हुँदै जान्छ । लालसागर इडेनको खाडीमा खुल्छ र एडेनको खाडी अरब महासागरमा खुल्छ । स्वेज नहर भूमध्यसागरमा खुल्छ ।

भूमध्यसागर र यसको पछाडि सम्पूर्ण युरोप र यसको छेउमा, एट्लान्टिक सागर, उत्तर र दक्षिण अमेरिका पछाडि छ । यो व्यापार मार्गहरूको सम्पूर्ण श्रृंखला हो । यसमा कुनै पनि समस्याले सम्पूर्ण विश्वव्यापी व्यापारलाई हानि पुर्‍याउन सक्छ ।

भारतमा यी आक्रमणको प्रभाव के हुन्छ ?

भारत र यो मार्गबाट ​​आयात निर्यात प्रायः मुम्बई, कोची, मंगलुरु, गोवा र चेन्नई हुँदै जान्छ । त्यसपछि दक्षिण पूर्वी एसियाली देशहरू जस्तै सिंगापुर, मलेसिया, इन्डोनेसिया, थाइल्याण्ड, भियतनाम र चीन, जापान, कोरिया, अष्ट्रेलिया जाने सबै जहाजहरू छन् जुन अरब सागरमार्फत भित्र आउँछन् ।

पहिले हिन्द महासागर र त्यसपछि अरब महासागरमा पुग्छन् । अरब महासागरबाट यो अडेनको खाडी, लालसागर र त्यसपछि स्वेज नहर र भूमध्यसागरमा जान्छ र त्यसपछि यहाँबाट युरोप र त्यसपछि जिब्राल्टरको जलडमरू हुँदै एट्लान्टिक सागर र त्यसपछि अमेरिकासम्म पुग्छ ।

यिनीहरूमा कुनै समस्या भए पूरै रुट परिवर्तन गरिने छ । यसपछि सम्पूर्ण सामान केप अफ गुड होपबाट ल्याउनुपर्ने छ । यसले सम्पूर्ण व्यापार मार्गको लम्बाइ ४० प्रतिशतले बढाउने छ ।

अब लामो दूरीका लागि थप इन्धन खर्च गर्नुपर्ने छ र व्यापार लागत बढ्ने छ। यो भारतका लागि ठूलो आर्थिक दबाब हुनेछ ।

यसअघि इजरायल वा यसका व्यापारिक वा सहयोगी मुलुकका व्यापारी जहाजमा आक्रमण हुने गरेको थियो भने अहिले भारतमा आउने जहाजमाथि आक्रमण भइरहेको छ ।

आखिर भारततर्फ आउने जहाजमाथि हमला भइरहेको छ । के यो इजरायलको आक्रमण रोक्न हमासमाथि दबाब बढाउनका लागि गरिएको हो ?

हुथी विद्रोहीहरूले हमासमाथिको आक्रमण नरोकिएसम्म यी आक्रमणहरू जारी रहने बताएका छन् ।

वास्तवमा, हमास र यससँग सम्बन्धित सेनाहरूले इजरायललाई आक्रमण रोक्न दबाब दिइरहेका छन् । रुस र चीनले इजरायललाई आक्रमण गर्नबाट रोक्ने प्रयास गरिरहेका छन् । अहिले भारतमाथि दबाब बढेको छ ।

भारतको हितमा हानि पुर्‍यायाउने प्रयास भए इजरायल र हमासबीचको युद्ध बन्द होस् भन्ने चाहन्छ ।

नेतन्याहुसँग भारतको राम्रो सम्बन्ध छ र यस दिशामा पहल गर्न सक्छ । यही कारणले भारतमाथि दबाबको रणनीति बनिरहेको छ । बीबीसी हिन्दी 

सम्बन्धित शिषर्कहरु

कार्यान्वयन भएन गोरखकाली रबर उद्योग सञ्चालनको घोषणा

सुनको मूल्य तोलामा ११ सयले घट्यो

गैरकानुनी कारोबार रोक्न सके वार्षिक २० खर्ब राजस्व उठाउन सकिन्छ : धनराज गुरुङ

साधना लघुवित्तको नाफामा छलाङ, वितरणयोग्य नाफा २ करोड १९ लाख रुपैयाँ

प्रभु इन्स्योरेन्सको ५ प्रतिशत लाभांश पारित, ५० प्रतिशत हकप्रद सेयर निष्काशन गर्ने

सञ्चालनमा आयो सेल्सवेरी टावर, ३६० डीग्रीमा उपत्यका हेर्न मिल्ने, बाह्रौ तल्लामा स्वीमिङ्ग पुल